2018 | 08:47 كانون الأول 14 الجمعة
وزير الداخلية الفرنسي يؤكد مقتل شريف شيخات المشتبه بتنفيذه هجوم ستراسبورغ | قائد قوات سوريا الديمقراطية لوكالة عالمية: سنرد "بقوة" على أي هجوم تركي في شمال شرقي سوريا وتنظيم داعش لا يزال قويا في شرق سوريا وسوف يستغل الهجوم التركي للانتشار مجددا | جنبلاط: أدعو الحريري الى لقاء النواب السنة المستقلين والتحاور معهم ولا يمكن تشكيل الحكومة عبر فرض الامور بالقوة على الرئيس المكلف | جنبلاط: لا نزال كدولة عاجزين أن نحصي كم موظف لدينا و"كل وزير فاتح عحسابه " | جنبلاط للـ"أم تي في": هناك بلوك حريري عوني يريد الخصخصة | جنبلاط للـ"أم تي في": لم نشهد أي اصلاح في هذا العهد وأكبر دليل أزمة الكهرباء | الشرطة الفرنسية: مقتل منفذ هجوم ستراسبورغ شريف شيخات خلال عملية أمنية | مجلس الشيوخ الاميركي يقر بالاجماع مشروع قانون يحمل وليد العهد السعودي محمد بن سلمان مسؤولية قتل خاشقجي | جنبلاط: تواصل معي أفراد من حزب الله طلبوا مني عدم التوجه أو شتم أو مهاجمة ايران | جنبلاط: وئام وهاب جلب سلاحه من أحد دكاكين بشار الأسد | جنبلاط: لا شك في أن من يقف وراء حادثة المختارة هو النظام السوري فبشار الأسد ونظامه تاريخيا مختصين بالقتل | ظريف: على أميركا التزام الصمت حول الصواريخ الإيرانية |

هل تعلمون ان الشعب اللبناني يقضي نصف عمره في زحمة السير؟

الحدث - الثلاثاء 13 آذار 2018 - 06:06 - ليبانون فايلز

قبل إنطلاق اعمال بناء جسر جل الديب كانت الامور مختلفة عما بعد انطلاقه، فزحمة السير إزدادت وإرتفع معها الإحباط في نفوس اللبنانيين الذي يعيشون - من فقيرهم الى الثري منهم - في زحمة السير.

فصباحاً هناك حصة من ساعة ونصف الى ساعتين لكل لبناني يعيشها في زحمة السير، وفي المساء ايضا لديه النصيب ذاته. وإذا اضطر إلى الخروج من مكتبه خلال النهار الى موعد او لقاء عمل فعليه ان يقضي بقية الساعات في الزحمة، حتى انه إذا فكر ليلا بالخروج من المنزل فالزحمة ستكون من نصيبه.

إذا يعيش اللبناني نصف يومه على الطرقات عالقا في زحمة خانقة قاتلة أهلكت أعصاب الشعب اللبناني وجعلت منه شعبا عنيفا في القيادة وفي التواصل والمعاملة.

في كل الدول نرى اشخاصا يسيرون في الطرقات ويتنقلون على الدرجات الهوائية، ونرى غالبية الشعوب تتنقل بواسطة القطارات الكبيرة والصغيرة، أما في لبنان فلكل شخص سيارته لأن الدولة قالت لنا منذ سنوات انها غير مسؤولة عن شعبها لا عن توسيع الطرقات وإستحداث اخرى ولا في تأمين نقل عام.

في كل العالم ينتقل الشخص بمدة قصيرة محددة لا تتبدل يومياً الى عمله، وهو يكسب وقتا يكرسه لعمله وللإنتاج، فالخسائر الناتجة عن زحمة السير في لبنان هي بالمليارات، ولو تم صرف هذه المليارات الضائعة بسبب الزحمة لكنا وصلنا الى بنى تحتية شبيهة بتلك الموجودة في كل دول العالم، فلبناء جسر في لبنان تدخل رؤوساء والقضاء وربما دول اجنبية، فكيف سيتم بناء الدولة في نسبة إنماء منعدمة؟