2019 | 00:21 كانون الثاني 18 الجمعة
عطاالله للـ"أم تي في": حركة امل قصرت في ملف موسى الصدر على المستوى القانوني والدستوري قبل اليوم بكثير وكان بامكانهم القيام بخطوات مهمة قبل اليوم ولم يقوموا بها | هاني قبيسي للـ"أم تي في": ما قام به مناصري حركة أمل كان تصرف عفوي لم تصدر لهم أوامر بالقيام به وكنا ننتظر موقفا من الدولة اللبنانية اتجاه قضية موسى الصدر ولم تصدر هذه الأخيرة أي موقف | عطالله للـ"أم تي في": ما قام به مناصري أمل أساء الى صورة لبنان ومحاولة حصر الملف بحركة أمل فيه اساءة الى الملف والى اللبنانيين وهو تصغير للقضية فالامام موسى الصدر يمث وجدان المسيحيين بشكل خاص | فيصل كرامي: "يلي بدو حقوقه ما بيتعدى على حقوق الآخرين وهيك منبني الوطن" | تحالف دعم الشرعية في اليمن يؤكد إصدار 206 تصريحا للسفن المتوجهة إلى الموانئ اليمنية خلال 4 أيام | قتيلان في اشتباكات بين قوات الأمن ومحتجين في العاصمة السودانية الخرطوم | السائق القطري ناصر العطية يفوز بلقب "رالي دكار" 2019 للمرة الثالثة | باسيل: "رجع الفصل واضح بين الاستقلاليين والتبعيين وناس بتقاتل لتحصّل حقوق وناس مستسلمة على طول الخط بتقاتل بس يلّلي عم يقاتلوا وطعن ضهر وخواصر مش بس فينا بالعالم وحقوقهم" | السفير السوري للـ"او تي في": تلقينا الدعوة إلى القمة من رئاسة الجمهورية اللبنانية ونقدر العلاقة الاخوية ولكن الجامعة العربية ارتكبت خطيئة وليس خطأ مع سوريا فمن الطبيعي ان تغيب سوريا عن القمة | انطوان شقير للـ"او تي في": في حال عدنا إلى تواريخ القمم التي سبقت لا يكون الحضور دائماً مئة بالمئة على صعيد رؤساء الدول والموضوع الليبي احدث بلبلة في اللحظات الاخيرة | حاصباني للـ"ام تي في": الكنيسة الارثوذوكسية لا تضم كنيسة واحدة وانما مجمعا واحدا وكلنا أبناء الكنيسة ومنفتحون على الجميع وكلام الاسد غير واقعي وللفصل بين السياسة والكنيسة | تيريزا ماي: لا يمكن استبعاد الخروج من الاتحاد الأوروبي من دون اتفاق |

باص "يطحش " ويُرهِب المحيطين به

متل ما هي - الجمعة 09 تشرين الثاني 2018 - 06:14 -

قليلة هي الأوقات التي لا نصادف خلالها سائق باص متهوّر أو آخر يصادر الطريق ويقود بتعرّج من أقصى اليمين إلى أقصى اليسار لاصطياد ركّابه غير آبه بترهيب سيّارة جنبه والهجوم على أخرى أمامه. وتراه يتوقف فجأة ثم "يطحش" متجاوزاً السيّارات كيفما يحلو له وغالباً من الجهة الخطأ، ويعرقل السير من دون أنْ يرفّ له جفن. المهم ألا يسبقه باص آخر إلى راكب يعتبره من حقّه. هذا مع العلم أنّ كل سيّارة تتوقّف جنب الطريق وتعطّل السير على أحد مسالك الأوتوستراد تساهم في عرقلة السير لنحو ثلاث دقائق. ومعنى ذلك أنّ توقف الباصات العشوائي والفجائي على الطرقات العامة هو من الأسباب الرئيسة لعرقلة السير. فهل يبدأ حل زحمة السير انطلاقاً من إيجاد حلّ لهذه المشكلة؟

الباصات يتوقّفون عندما يشاؤون ولا محطات لهم، ويقطعون الأوتوستراد ويضيّقون الطريق ويقودون بطريقة جنونيّة.